京石高速铁路客运专线开工。途经河北省定兴县。

2008年10月7日京石高速铁路客运专线开工，项目总投资约438.7亿。   
中新河北网保定10月7日电 今日上午，北京至石家庄铁路客运专线开工动员大会在北京市与河北省的交界处——涿州市码头镇举行，这标志着京石高速铁路客运专线建设正式开工。
　　京石铁路客运专线是北京—广州—深圳—香港客运专线的一部分，正线全长281公里，速度目标值是350公里/小时，初期运营速度300公里/小时，全线共设北京西、涿州、高碑店、保定、定州、石家庄南等6个车站，配套建设动车运用设施和北京、石家庄铁路枢纽相关工程，建设总工期为4年。项目投资估算总额438.7亿元，由铁道部和北京市、河北省共同投资，组建合资铁路公司，组织工程建设。
　　据介绍，京石铁路客运专线采用具有自主知识产权的系统设计、系统匹配、联调联试的集成总体方案。在设计中，采用高标准的基础沉降控制设计和严格的路基填筑、桥梁沉落变形和梁体徐变控制标准，确保线路满足高速列车运行需要的高平顺性要求；采用综合调度集中，系统具备约束控制、预测分析、判断决策、应变调整、应急处理和协调配合的综合功能，能保证高速列车的安全正点运营。
　　此外，京石铁路客运专线还是一条节约环保型铁路。为减少土地占用，全线设计桥梁28座，总长218.472公里，占正线线路长度的77%。沿线大量采用一体化声屏障，提高屏障刚度、减轻结构噪声、形成整体外观。在振动敏感路段则采用线路减振设计。路基边坡采用植物防护，沿线及站点加强绿化，站房设计与城市文化景观相协调。
　　京石铁路客运专线建成后，将与既有京广线基本平行，不仅可使北京至石家庄之间的旅行时间大大压缩。还将实现客货分线运输，有效释放既有线货物运输能力，大大缓解现有京广铁路北段运力紧张状况，促进环渤海区域经济的协调发展。
　　该铁路项目还包括新建石太客运专线直通线28.7公里。京石铁路客运专线通过直通线与即将建成的石家庄至太原铁路客运专线相连接。这意味着北京至太原间的时空距离也将大大缩短。
　　据悉，石家庄往南即将修建铁路客运专线至武汉，并与在建的武汉—广州、广州—深圳—香港铁路客运专线连接起来。石家庄往东将修建铁路客运专线至济南，连接已经运营的胶济铁路客运专线。因此，京石铁路客运专线的建设，也将加强环渤海地区与中部地区、珠三角地区的联系。

路过有个P用，如果定兴县政府有能力让它在定兴设一站才算本事。原来定兴每天有好几趟火车停靠，现在只有个石家庄到高碑店的车停了。

定兴咋没站啊 嗨 白高兴 一场

{:1_150:}{:1_157:}{:1_157:}{:1_157:}很好！！